【汽車之家二手車 二手車實拍】  哈嘍，檢車家老司機又和大家見面了！我是非知名二手車檢測師小偉，相信在我的努力之下，以后一定可以成為一名知名的檢測師，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天小偉我接了一個大單，要去檢測一輛賓利歐陸GT！

      賓利這個超豪華品牌，在除了各種超跑品牌之外，應該是僅次于勞斯萊斯的存在了吧。跟勞斯萊斯不同，賓利的主打其實是運動，而歐陸GT作為一款雙門四座跑車，更是把優(yōu)雅與運動集合得非常完美。外觀雖然不如同價位的超跑那么炸裂，甚至性能也一般，還不如百萬級的奔馳AMG C63，但是賓利的大標所帶來的高級感和從容感還是挺不錯的，是喜歡低調的人比較鐘意的一款車。你們問我怎么知道的？

      那是今天要求檢測賓利的粉絲告訴我的，他說賓利歐陸的外觀很低調，但是暗藏高級感，算是低調的奢華吧，就喜歡這種穩(wěn)重的車子。好家伙，賓利還低調？不過要是跟蘭博基尼和法拉利這些比起來，那確實比較低調。你們肯定好奇粉絲是個什么樣的人，我只能告訴大家是一個年輕帥氣的小伙子，真羨慕別人一出生就在羅馬啊。好了，閑話少敘，馬上進入今天的正題，先來看一下車輛的基本信息。

      這種級別的豪車購置稅和豪車稅都夠買輛寶馬5系了，有錢人的世界確實很難想象啊，真的很難把低調和賓利聯(lián)系到一塊，畢竟開了快7年了，還能賣150萬，二線城市一套房了，嘖嘖，閑話不多說，開始進行今天的主要工作，看看這輛“奶昔白”賓利歐陸GT究竟如何！

      首先還是老規(guī)矩，先繞車輛一圈觀察，發(fā)現(xiàn)前保險杠存在明顯二次噴漆痕跡，好歹也是百萬豪車級別，這修復工藝也太不講究了，不過觀察保險杠固定螺絲并沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，可以排除更換。其它地方倒是沒有什么明顯的瑕疵，下面拿出專業(yè)設備檢測漆面具體情況。

      借助輔助設備對整車外觀漆面檢測后，發(fā)現(xiàn)左前翼子板局部存在鈑金修復現(xiàn)象，漆面數(shù)值為1012um，同款賓利歐陸小偉我檢測過不少，正常漆面數(shù)值應該在160um-200um左右，且固定螺絲存在拆卸痕跡，還是雙向受力、不只是單單的緊固，說明是有過變形修復的，至于翼子板的拆卸原因是鈑金修復導致，不是更換。

      隨后又發(fā)現(xiàn)除左前翼子板以外，車輛的右前翼子板、右側車門及右后翼子板也存在鈑金修復現(xiàn)象，漆面數(shù)值分別為1050um、524um、871um，但面積不是很大，應該是剮蹭或者擦碰導致，不是嚴重的事故撞擊導致的。

      接著檢查了全車玻璃，發(fā)現(xiàn)都是原廠的，沒有更換現(xiàn)象，只不過左側車門玻璃邊沿存在缺失痕跡，后期需要更換，至于更換的費用嘛，我估計至少需要幾個W才可以搞定。一款玻璃當我一輛車了，還是比較具體的，果然這種二手車豪車就算咬牙買得起也不一定開得起啊。所以大家不要覺得買二手賓利的人是缺錢，有可能別人只是更加追求性價比，或者有錢就是不買新車，哎，就是玩兒。

      外觀檢測下來除了有幾處鈑金以外沒有發(fā)現(xiàn)比較嚴重的問題，下面開始對發(fā)動機艙進行全方位的檢測。這款賓利歐陸GT搭載的是一臺V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大507馬力，最大扭矩660N穖，匹配8AT變速箱，百公里加速可以達到4.8秒，當然這種大排量高扭矩的發(fā)動機，后段的加速才是它發(fā)力的地方，所以一些小鋼炮就不要挑戰(zhàn)歐陸的動力啦。機艙方面首先可以看到機蓋固定螺絲不存在拆卸痕跡，外觀及內部也沒有噴漆現(xiàn)象，綜合判斷可以確定機蓋為原廠。

      并且機艙兩側翼子板梁及減震器塔峰檢測下來沒有發(fā)現(xiàn)異常，漆面數(shù)值符合原車標準，連接部位焊接點也沒有發(fā)現(xiàn)異常，同時表面沒有褶皺敲打痕跡，檢測下來基本可以確定車輛前部沒有嚴重的事故存在。下面來看看發(fā)動機和各附件情況如何。

      初步對發(fā)動機主體檢測發(fā)現(xiàn)車輛的渦輪增壓存在拆卸現(xiàn)象，但日期相符并沒有更換，至于拆卸的原因還要繼續(xù)檢測，看能不能發(fā)現(xiàn)什么。

      隨后對發(fā)動機頂部氣門室蓋檢測后，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，縫隙處也不存在滲油痕跡，氣門室蓋沒有拆卸基本可以排除發(fā)動機分解維修的嫌疑。

      接著又對發(fā)動機兩側的進氣歧管及排氣歧管和周邊附件進行檢測后，發(fā)現(xiàn)同樣也不存在拆卸痕跡，可以確定為原廠，深度排查可以確定發(fā)動機沒有分解維修現(xiàn)象，至于渦輪的拆卸應該是正常養(yǎng)護拆卸，畢竟有小7年的車齡了。有個別地方的拆卸也是無可厚非的，不過現(xiàn)在也還不能下定論，等下檢測底盤的時候還要再驗證一下，畢竟100多萬的車子，可不能出一點岔子。

      車輛油水方面目前處于正常損耗狀態(tài)，機油加注口底部存在明顯油漬，估計是保養(yǎng)加機油時撒外面忘記了清洗導致的，不過問題不大，不是發(fā)動機的滲油導致。下面來檢查內飾的情況。

      賓利的內飾怎么感覺有一股奔馳味呢？中間的大屏弄成長橫屏就更像了，實在是欣賞不來這套內飾啊，還不是奔馳A級呢。打開車門可以看到室內干凈整潔，沒有異常的磨損和異味，不過對于這種豪車來講，修復和翻新手段肯定非常高明，一些結論不能只靠外表來決定。

      馬上來深入研究，可以看到儀表臺骨架及底部轉向柱金屬骨架沒有異常的銹蝕和打磨痕跡，同時固定螺絲沒有拆卸擰動痕跡，基本可以確定為原廠，初步排除水泡嫌疑。