【汽車之家二手車 二手車實拍】  這兩天回東北，正逢老家的朋友買了一臺斯巴魯森林人，說是車有點問題想讓我?guī)兔�看看。對方還比較急切，第二天就把車開到我家樓下了。

      根據(jù)這個朋友描述，這個車是19年12月底買回來的，當時看中的就是斯巴魯?shù)拿�聲，想著買臺車常年開，皮實耐用一些。但是沒想到剛開300公里就出現(xiàn)了加油沒勁的情況，后來去4S店檢查，說是三元催化器堵了。

      自從新車都上國六標準以后，三元催化器可以說“負擔”也就更大了。因為這款車的三元催化器要做到350-800攝氏度才能燒干顆粒，因此在冷天開車或者短程低速行駛，加熱不足的情況下，顆粒就無法燃燒充分排除，進而造成堵塞。

      因這款車的三元催化器和GPF(尾氣顆粒物過濾器)是集成在一起的，所以是一榮俱榮，一損俱損的關(guān)系。在用車過程中，GPF持續(xù)被淤積的顆粒堵塞，便會致使排氣量降低，汽車電腦就會控制轉(zhuǎn)速，這時候無論怎么踩油門車速度都上不來。

      這位朋友的車在檢查時發(fā)現(xiàn)GPF（尾氣顆粒物過濾器）中燃油顆粒達到了26個，而系統(tǒng)認定超過10 個汽車電腦就會報警，如果堵塞嚴重就會直接介入，嚴控發(fā)動機轉(zhuǎn)速。如果采取更換的方式維修，需要15000元，而且換了新的用不久也會出現(xiàn)類似問題。

      事實上，很多車主都在論壇里反映此類問題，而且多數(shù)為北方地區(qū)的車主。在夏季這款車完全可以正常使用，但是在冬天就會頻頻發(fā)生報警異常。我的這位朋友曾想要退車，但是4S店并沒有給出解決辦法，只是建議他經(jīng)常拉高速跑一跑。而這個朋友特意委托我，希望能幫忙找找毛病，如果能成功退車，也算解決了他的心病。

      接下來就要看看這輛車的情況。