表顯里程顯示是6萬(wàn)8千多公里，如果是原廠輪胎，這時(shí)候應(yīng)該已經(jīng)磨平了。而這臺(tái)車全車輪胎都是19年下旬更換的，表面的磨損非常少，基本上繼續(xù)開五六萬(wàn)公里都不需要更換，可見(jiàn)公里數(shù)應(yīng)該是實(shí)表。
能省一筆換輪胎的費(fèi)用讓客戶也欣喜不已，所以這個(gè)時(shí)候開始去磨銷售的價(jià)格了，而我們則繼續(xù)看這臺(tái)車的內(nèi)飾和功能情況。
沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在我看來(lái)并不是很好看，雖然主打簡(jiǎn)潔風(fēng)格，但是作為一臺(tái)四十多萬(wàn)的豪華SUV，過(guò)于簡(jiǎn)潔也讓人感覺(jué)價(jià)值低廉。
運(yùn)動(dòng)座椅風(fēng)格，包裹性很好，但是稍微有點(diǎn)硬。前排后排都有座椅加熱功能算是一個(gè)亮點(diǎn)。從磨損角度來(lái)說(shuō)，基本與公里數(shù)吻合，側(cè)翼包裹稍有磨損，而后排幾乎沒(méi)有磨損。
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沃爾沃XC60 到底值不值得買
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不過(guò)這臺(tái)車基本確定沒(méi)有過(guò)大事故無(wú)論是前縱梁還是輪旋部分都沒(méi)有傷，這也是買二手車的消費(fèi)者關(guān)注的核心之一。接下來(lái)我們就要看看這臺(tái)車的內(nèi)飾，畢竟買家擔(dān)心這臺(tái)車的整備費(fèi)用，所以沒(méi)有毛病才是最好的，不過(guò)在此之前還是先要確定一下公里數(shù)。表顯里程顯示是6萬(wàn)8千多公里，如果是原廠輪胎，這時(shí)候應(yīng)該已經(jīng)磨平了。而這臺(tái)車全車輪胎都是19年下旬更換的，表面的磨損非常少，基本上繼續(xù)開五六萬(wàn)公里都不需要更換，可見(jiàn)公里數(shù)應(yīng)該是實(shí)表。
能省一筆換輪胎的費(fèi)用讓客戶也欣喜不已，所以這個(gè)時(shí)候開始去磨銷售的價(jià)格了，而我們則繼續(xù)看這臺(tái)車的內(nèi)飾和功能情況。
沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在我看來(lái)并不是很好看，雖然主打簡(jiǎn)潔風(fēng)格，但是作為一臺(tái)四十多萬(wàn)的豪華SUV，過(guò)于簡(jiǎn)潔也讓人感覺(jué)價(jià)值低廉。
尤其是這個(gè)按鍵區(qū)，按鍵小且緊湊，密密麻麻圍了一圈，按起來(lái)很不方便，而面板四周旋鈕和自動(dòng)空調(diào)區(qū)占的空間又很浪費(fèi)，再加上整體歪歪扭扭的造型，在我個(gè)人心中這是最丑的幾個(gè)中控設(shè)計(jì)之一了。運(yùn)動(dòng)座椅風(fēng)格，包裹性很好，但是稍微有點(diǎn)硬。前排后排都有座椅加熱功能算是一個(gè)亮點(diǎn)。從磨損角度來(lái)說(shuō)，基本與公里數(shù)吻合，側(cè)翼包裹稍有磨損，而后排幾乎沒(méi)有磨損。
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